寶馬路虎等豪華SUV無預防碰撞係統 僅少數頂配車型配備

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　　多款豪華SUV沒有預防碰撞係統

　　不久前，北京市朝陽區一商場地下車庫發生慘烈事故。一輛某品牌越野車在轉彎時，突然失控，一位女保安當場被撞身亡，隨後越野車穿過牆壁，撞進了牆壁另一面的一家公司辦公室，當時辦公室內有3個人，坐在沙發及辦公桌旁的男子被頂到了對面牆壁上。據央視報道，肇事司機為49歲的趙女士，有可能穿著高跟鞋，錯把油門當剎車。

　　不少業內人士認為，如果這輛豐田越野車配備了預防碰撞係統，這一悲劇或許可以避免。

　　那麼，什麼是預防碰撞係統呢？

　　預防碰撞係統，是防止汽車發生碰撞的一種智能裝置。在前擋風玻璃頂部有一個激光傳感器，它能夠自動發現可能與汽車發生碰撞的車輛、行人或其他障礙物體，發出警報或同時採取制動或規避等措施，以避免碰撞的發生。

　　法治周末記者查閱資料顯示，歐洲曾對16萬輛事故車進行了調查統計，配備了預防碰撞係統的車輛，事故率可以下降28%。

　　在國外，美國公路安全保險協會就規定從2013年12月起，新車型要獲得5星碰撞成績，必須配備預防碰撞係統。2014年1月，歐洲新車碰撞測試中心也將配備預防碰撞係統作為獲得5星碰撞成績的強制標準。

　　反觀國內，有關媒體調查的豪華車品牌中，只有奔馳GLC和沃爾沃XC60全係標配了預防碰撞係統。雷克薩斯全新RX中8款車型中有5款車型配備了預防碰撞係統。凱迪拉克XT5全係6款車型中，也只有最高配2款車配備預防碰撞係統。而像寶馬X3、寶馬X4、奧迪Q5、路虎極光、路虎發現神行、英菲尼迪QX50全係都沒有配備預防碰撞係統。

　　汽車專家汪英來表示，預防碰撞係統是繼車身穩定係統之後，汽車行業最重要的主動安全配置。正是由于國內消費者對這項最重要的安全功能不了解，再加上強制安全標準缺失。于是，2014年後新推出的合資品牌車型基本上都減配了這項最重要的安全配置。

　　ADI大中華區汽車電子商務經理李防震則認為，由于中國汽車產業起步比較晚，這方面的制度或者法規還不是很完善，但是，隨著人們對安全性越來越重視，消費者越來越了解，相信相關的政府部門也會陸續出臺一些政策和法規去規范市場。