電信聯通合作 推進網絡共建共享

　　1月13日,中國電信集團公司(下稱“中電信”)與中國聯合網絡通信集團有限公司(下稱“中聯通”)達成全新合作協議,將通過開放、共享包括網絡、業務和服務在內的各類資源,以及探索業務、資本等各層面的合作,構建行業發展新業態。

　　根據協議,雙方將在五個方面開展合作:一是深入推進網絡共建共享,加快網絡覆蓋,提升網絡的服務能力;二是豐富終端品類,共同推動六模“全網通”成為國家標準;三是提高網絡互聯質量;四是採用新機制和市場化運作開展創新業務合作;五是聯合境外運營商開展國際漫遊業務合作,提升國際漫遊服務質量。

　　由于此次合作雙方明確提出了網絡共享共建以及業務和資本合作,因此有分析認為,這可能是中電信和中聯通未來合並的前奏。在合作協議簽署現場,中電信和中聯通高管均未對“電信聯通合並”的猜測做出回應,但多數業內人士在接受記者採訪時都表示,盡管雙方沒有對合並與否表態,但此次合作加強了外界對雙方合並的預期。

　　有關中電信和中聯通合並的傳聞一直不絕于耳,但此前均被雙方和工信部否認。市場分析指出,國企改革進程加快,特別是2015年南北車合並由傳聞到最終變為現實,使得外界普遍相信按照產業整合的思路,企業合並也會在電信領域上演。

　　資深電信業內人士、通信行業知名作家尚曉蒲向《經濟參考報》記者表示,根據信息產業的產業周期,電信業將于近年迎來新一輪重組,集約化並購重組將成為此次電信業重組的一大主題。如果中電信和中聯通合並,能在市場上形成和中國移動抗衡的巨頭,將在一定程度上改變電信業失衡發展的局面。

　　不過也有業內人士表示,中聯通和中電信合並尚不可行。一方面,兩家在網絡制式上存在不小的差距,合並後除了不利于運營和管理外,還將造成部分固定資產閒置;另一方面,通過簡單的企業合並也不符合目前國家電信業改革的市場化思路。

　　值得注意的是,此前南北車合並時,雙方也多次辟謠,但最終傳言成真。這使外界相信,電信聯通合並的說法並非無因。而此次中電信和中聯通合作,其中就明確提出網絡共建共享,以及在業務和資本層面進行合作,這被認為是雙方試圖通過合作,解決網絡制式等技術問題,並進一步協同現有業務,為之後的合並創造條件。