上海虹橋－臺北松山航線正式開通

　　上海虹橋－臺北松山航線正式開通

　　新華網臺北６月１４日電（記者 李凱 傅雙琪）８時５０分許，臺灣華航ＣＩ２０１航班從臺北松山機場起飛首航上海虹橋機場，這標志著被輿論稱為“鑽石航線”的上海虹橋－臺北松山航線正式開通。

　　此前，臺北和上海之間已開辟了桃園機場－上海浦東機場、松山機場－上海浦東機場定期航班。因航班運力受限，大部分乘客需走桃園－浦東航線。由于虹橋、松山機場都位于市區內，乘客下機後前往市中心，比從浦東或桃園機場前往上海或臺北市中心各節省約１小時行程，因此大大方便往來臺北、上海兩地的乘客。

　　臺北市長郝龍斌、部分臺灣民意代表等及其他乘客１５０多人隨首航飛機前往上海。郝龍斌在出發前的儀式上表示，此次松山機場與上海虹橋機場開辟直飛定期航班，對打造臺北、上海等城市“一日生活圈”，對城市間科技、經貿、文化交流和人員往來無疑有正面的意義。

　　根據兩岸達成的航班配置方案，上海虹橋－臺北松山航線兩岸每周各運營１４班，共計２８班。目前，獲準運營的包括大陸的東航、國航、上航以及臺灣的華航、長榮航空、復興航空。

　　搭乘華航首架航班的臺灣商人許承龍每個月要在上海和臺北之間往返３到４次。他說：“松山和虹橋的飛行時間應該和以前的航線差不多，都是１個多小時，但是松山和虹橋都離市中心很近，前後可節約２個多小時。對于商人來說，時間當然最重要。”

　　隨機前往上海的民意代表蔡錦隆說，新的定期航班無疑將使旅行更加便利舒適，吸引更多大陸遊客到臺北來，使兩個城市更加親近，使兩岸聯係更加緊密。

　　華航董事長魏幸雄表示，松山到虹橋的定期航班將使兩岸直航的效應更加擴大。借由兩岸直航的發展，臺灣航空業率先從全球金融危機帶來的衰退中脫困而出。

　　臺灣民航部門負責人李龍文在接受新華社記者採訪時表示，目前的航班還比較少，隨著松山機場設施的進一步改造，希望未來能夠安排更多的航班。