中國載人航天工程負責人在接受本社記者專訪時說，中國載人航天戰略分三步走：本世紀初，在無人飛船飛行試驗的基礎上，要把中國航天員送上太空；解決空間交會對接技術，向太空發射短期有人照料的空間實驗室；建造一個長期有人照料的空間站，解決大規模的空間科學實驗和應用技術問題。

　　他說，昨天成功回收的“神舟三號”無人飛船已經完全符合載人航天的要求。飛船軌道艙和返回艙內裝有擬人載荷係統，可以模擬航天員的脈搏、心跳、飲食、排泄等多種太空生活的重要生理活動，並隨時受到地面指揮控制中心的監控；運載火箭裝有能確保航天員生命安全的逃逸飛行和故障檢測處理係統。“神舟三號”的技術狀態和相應的測控係統與載人飛船完全一致，其安全可靠性得到極大提高。

　　這位負責人說，三艘“神舟”飛船相繼發射成功，表明中國載人航天工程各係統建設已取得了突破性進展，載人航天技術乃至係統工程管理模式達到了新的水平。

　　他說，載人航天工程包括航天員、飛船應用、載人飛船、運載火箭、航天發射場、著陸場和航天測控與通信等七大係統，涉及的學科領域廣泛，技術含量密集，全國３０００多家單位數以萬計工作人員參與研制、建設和試驗。

　　他說，經過多年努力，科研人員攻克了載人航天工程一係列關鍵技術，研制成功了先進的運載火箭和飛船，建立了體現國內尖端和前沿科技集成的飛船應用係統，建成了現代化的載人航天發射場、測控網和飛船著陸場，組建了航天員隊伍並正在進行係統化訓練。

　　中國于１９９２年開始實施載人航天工程。這位負責人說，十年來，工程技術人員繼承並發揚中國日益成熟的航天技術，探索了一條具有中國特色的載人航天發展之路，突破了一大批具有自主知識產權的核心技術，提升了信息、材料、能源等新興學科的整體水平，完善了先進性與實用性兼備的載人航天工程設施，培養了一支以青年科學家為主的人才隊伍。