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中國第三艘無人航天飛船環繞地球飛行了108圈，經過7天太空飛行後，昨天(4月1日)下午4時51分，在內蒙古中部預定地區成功著陸。飛船順利完成原定的空間科學和技術試驗任務，科技人員將對艙內的實驗儀器和樣品進行分析研究。
北京時間下午四時零三分，當“神舟三號”飛船環繞地球飛行第一百零八圈到達南大西洋上空時，守候在那里的“遠望三號”航天測量船向其發出了返回指令。飛船接到指令後，即由飛行姿態調整為返回姿態，返回艙與軌道艙分離，隨即制動發動機點火，推動返回艙穿越大氣層，向預定的落地區域飛去。
返地球四階段不能有差池地面搜索部隊向飛船落區開進
載人飛船返回地面，一般需要經歷四個階段﹕制動飛行階段、大氣層自由下降階段、再入大氣層階段、著陸階段。
航天測控指揮部門向飛船發出返回指令後，飛船控制程序即指揮飛船調整飛行姿態，完成“掉頭”動作，原處于後位的返回艙和推進艙變成前位，軌道艙和返回艙分離，完成“開鎖”﹔軌道艙啟動電源，各係統進入工作。接着返回艙和推進艙逐步減慢飛行速度，降低軌道飛行高度，向預定著陸區飛行。
當返回艙飛行高度約距地面八十到四十公里之間，以每秒約八公里的速度飛行時，與大氣層產生劇烈摩擦，成為閃光的火球，同時產生等離子層，形成電磁屏蔽。
飛船繼續降低高度，啟動著陸係統，拉出天線，拋掉底蓋，打開主降落傘，返回艙在緩衝發動機作用下，安全平穩著陸。
此外，在“神舟三號”飛行中，由多個地面測控站和四艘“遠望”號遠洋航天測量船組成的測控網，對其進行連續的跟蹤、測量與控制。
完全滿足載人要求陸軍航空兵的直升機搜索著陸飛船
“神舟”三號無人飛船在軌飛行期間，各分係統和有效載荷性能穩定，運行良好，取得了大量寶貴的飛行試驗和科學實驗數據，圓滿完成了預定試驗任務。其中，飛船擬人載荷提供的生理信號和代謝指針正常，驗證了與載人航天直接相關的座艙內環境控制和生命保障係統，完全滿足了載人的醫學要求。
有關專家稱，“神舟”三號無人飛船的成功發射和返回，表明中國載人航天工程技術日臻成熟，為最終實現載人飛行奠定了堅實基礎。同時，利用飛船開展的對地觀測，空間材料科學、生命科學及空間環境探測等一係列空間科學實驗，進行多學科、大規模和前沿性的空間科學與應用研究，標志着中國空間科學研究和空間資源的開發進入了新的發展階段。
神州四號年內發射
據悉，“神舟”三號飛船返回艙將在近日運回北京，由科技人員對返回艙及科學實驗儀器和樣品進行技術分析和科學研究。飛船軌道艙繼續在軌運行，並進行多光譜對地遙感觀測和地球環境監測等空間科學和應用實驗。
另據《文匯報》援引有關人士分析，神舟三號收回順利，中國在年底之前估計將再發射一次飛船，亦即是神舟四號。神舟四號仍然不會載人。
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